Montoya continuará con Ganassi para la próxima temporada

Ya está confirmado que el colombiano continuará en el equipo EGR para la temporada del 2012, Chip fue quien trajo a Montoya a NASCAR y no es de sorprender que continúen trabajando juntos.
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"Voy a conducir este coche el año que viene ... eso es un hecho", dijo Montoya en Phoenix, donde se correrá este fin de semana. "...todos estamos bien"
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(todo lo anterior tomado de: nascar.com - Noticias - Montoya)
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Este año no fue de los mejores para Montoya y Ganassi, pero sin embargo continuarán en la tarea de seguir luchando por mas victorias juntos, el colombiano ha logrado una victoria en la Nationwide y dos en la Sprint Cup, todas con Chip; ahora tienen que ir por más. Al parecer el cambio de jefe de equipo en el 42 no ha dado muchos resultados, aun se deben hacer algunos ajustes en las estrategias y en los autos. Todavía faltan dos fechas de este campeonato, veamos que pasa y esperemos que trae el 2012 para el 42.

Poco que perder, pero aún mucho por ganar...

Para empezar quiero disculparme con ustedes por no haber hecho ninguna nota en las últimas fechas, pero debo decir que sinceramente no había tenido ganas de escribir debido a los resultados del colombiano. En ninguna de las últimas fechas se han obtenido buenos resultados (recuerden que desde mi punto de vista un buen resultado es en el Top-10) exceptuando un séptimo lugar en Watkins Glen, resultado que en realidad no fue tan bueno ya que este año se esperaba la victoria para Montoya.
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Por distintos motivos el colombiano no ha dado resultados en los pasados eventos, incidentes de carrera, errores en la estrategia o mal rendimiento del auto y del equipo. Cosas que todos esperábamos que dejaran de ocurrir desde el cambio de jefe de equipo en el 42, al parecer el cambio en el equipo no ha sido el mejor, (pudieron haber puesto a alguien con mas experiencia como jefe de equipo). El caso es que este año no se logró en objetivo de ingresar al grupo de los 12 mejores.
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Aún quedan diez carreras para que acabe el campeonato y todavía quedan metas por cumplir, este año el colombiano no a logrado ninguna victoria y que mejor forma de ganar logrando su primer triunfo en un óvalo. Montoya y el equipo pueden darse el lujo de que pueden arriesgarse puesto que ya no hay ningún campeonato en juego, deben ser más agresivo y buscar esa victoria.

Más combustible!!

El resultado obtenido ayer por el equipo 42 fue devastador en su lucha por entrar al chase. El auto estuvo rápido durante practicas y durante la clasificación, se tenía un auto rápido para las tandas cortas, pero tandas mucho las cortas que las esperadas por el equipo; el colombiano lograba avanzar unas cuantas posiciones durante los reinicios pero después de unos cuantos giros se perdía el balance del auto, problema que resultó muy difícil de corregir ya que el colombiano no solo sufrió de subviraje o sobreviraje, el 42 sufrió de ambos problemas al mismo tiempo.
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Está claro que Montoya no tuvo un muy buen auto durante la carrera, pero no sólo él, también su compañero Jamie McMurray tuvo un auto no muy competitivo, por lo que el equipo le apostó a la estrategia, ambos se detuvieron durante una bandera amarilla en la que pocos se detuvieron con la intención de no regresar a los pits. Pero una vez mas el equipo falló en el tema de ahorro de combustible, tanto el 1 como el 42 se quedaron sin combustible faltándoles una vuelta para terminar la carrera. Caso altamente contrastante frente al ganador Ryan Newman quién debería haber tenido mucho menos combustible que los autos del EGR.
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El colombiano finalizó en el puesto 30 y por este resultado calló hasta la casilla 17 en el campeonato, esto hace cada vez más necesaria al menos una victoria para Montoya.

Por una confusa sanción...

El desenlace de la pasada carrera inaugural en Kentucky Speedway no resultó bien para el colombiano, después de estar realizando una estupenda carrera, en la que Montoya pudo haber conseguido un sólido Top-5 algo extraño ocurrió con el 42. Después de la ultima parada en pits NASCAR dio la orden a Montoya de que se fuera a la parte de atrás del grupo de autos en la vuelta del líder, luego los comisarios dijeron que se debió a que el 42 excedió el límite de velocidad en pits, lo extraño es que cuando se comete esa infracción el piloto debe pasar por el de pits, es decir realizar un Drive-Trough; pero NASCAR no dio la orden de hacerlo simplemente de dejar pasar a los otros autos, esto me lleva a pensar que por una razón desconocida se envió al 42 hacia atrás y luego se dijo lo de la sanción, para mi la infracción en pits fue una disculpa de NASCAR.

A pesar de que el colombiano tuvo que reiniciar muy atrás se las arreglo para avanzar bastantes posiciones finalizando en el puesto 15, el resultado no fue el esperado sin embargo Montoya avanzo al puesto 13 en la general, pero perdió 3 puntos con respecto al puesto diez, ahora se encuentra a 33 puntos.

Con el auto destrozado, pero buen top 10 !

La pasada carrera en Daytona resultó siendo una buena participación para el colombiano.

Montoya se mantuvo trabajando toda la noche con su compañero McMurray, ambos corrieron muy bien y mostraron su destreza para correr en tándem, en ocasiones se quedaron algo resagados, pero esto fue parte de la estrategia, ya que cuando así lo quisieron remontaron y ambos llegaron a liderar ganando así puntos de bonificación.

En el remate de carrera comenzaron a remontar, llegando al grupo de los lideres. Pero para el reinicio de verde blanca y a cuadros, después de un accidente múltiple en el que Montoya por poco se lleva su parte, la dupla del Earnhardt Ganassi Racing quedó un poco atrás. En la ultima vuelta en medio del duelo por ganar posciciones, McMurray dejó al colombiano pensando que ya podría arreglárselas solo con el impulso que traía, el 1 no encontró espacio suficiente y provocó otro accidente múltiple, Montoya terminó contra el muro y con el auto auto destrozado pasó la meta en el puesto 9.

Este fue un buen resultado para el colombiano, este Top-10 le permitió avanzar dos puestos en la clasificación general, ahora se encuentra 14 a 40 puntos del puesto 10. Ahora hay que continuar logrando Top-10s y Top-5s para llegar a ese grupo de 12 pilotos que lucharan por la copa.

A diez fechas, si se puede

 Montoya New Hapshire 2009

Recordemos que sólo los pilotos que entran al Chase pueden aspirar al campeonato, sólo el hecho de entrar a ese grupo selecto es un logro en el campeonato. Para este año tiene cupo seguro los que se encuentren entre los 10 primeros, los otros dos puestos los ocuparán aquellos que tengan más victorias que se encuentren en el Top-20. A diez fechas de comenzar el Chase, el colombiano se encuentra puesto 16 a 43 puntos del puesto 10; se ve difícil, sin embargo aún quedan cinco fechas en las que Montoya podría tener muy buenos resultados.

Daytona, el colombiano se ha sabido mover en estos Superspeedways, recordemos cuando fue segundo en Talladega en el 2008, este año Montoya ha logrado dos Top-10 aquí, el primero en el Duel 1 y el segundo en la famosa Daytona 500.

Indianapolis, todos recordamos esa carrera en el 2009 cuando Montoya fue quien más vueltas lideró y ese segundo lugar en el 2007.

Pocono, el colombiano fue uno de los protagonistas en la pasada 5-Hour Energy 500 y recordemos que fue segundo en la Pennsylvania 500 del 2009.

Watkins Glen, todos sabemos lo bueno que el Montoya en los circuitos, además allí fue donde el año pasado obtuvo su más reciente victoria en la Sprint Cup.

Bristol, el colombiano a mostrado saber correr en pistas cortas, este año fue puesto 4 en Martinsville, el año pasado Montoya fue séptimo en Bristol y en otra ocasión Montoya fue protagonista pero el resultado no se dio debido a una llanta baja.

Las otras carreras que falton seran en Kentucky, Loudon, Michigan, Atlanta y Richmond.

No queda mucho tiempo, pero si suficiente, el colombiano debe aprovechar que aún hay pistas en las que ha tenido buenos resultados para avanzar en el orden, también sería lo mejor que Montoya obtuviera una victoria para estar mas seguros ya que de los que se encuentran fuera de los 10 primeros y entre los 20 primeros sólo Denny Hamlin ha logrado una victoria. 

Todavía hay posibilidades para que el 42 entre al Chase pero Montoya tendrá que actuar para lograrlo.

Por un toque...

El 42 una curva antes del contacto con el 2

Montoya y el equipo 42 mostraron su competitividad para correr en circuitos, lastimosamente un incidente impidió que el colombino tuviera un buen resultado.

Montoya partió 17 ayer en Sonoma, desde el comienzo el colombiano comenzó a ganar posiciones, luego cuando estaba llegando al Top-10 el auto comenzó a perder tracción, problema que fue solucionado en la primera detención en pits. Desde aquí no se hizo mayor avance en las posiciones pero cerca del tramo final el 42 comenzó a tomar ritmo. 

Antes de cumplir con la 3ra parada en pits el colombiano llegó a liderar la carrera, pero después que Montoya cumplió con su detención se generó una bandera amarilla, esto benefició a aquellos que no habían entrado ya que muchos al igual que el colombiano que ya habían cumplido esa 3ra parada, entraron de nuevo en esta bandera; otros decidieron quedarse en la pista por lo que Montoya quedó fuera del Top-10

El 42 reinició puesto 14 sin embargo en un par de giros ya estaba metido en los 10 primeros, el colombiano traía un ritmo increible pero en el remate se produjeron dos situiaciones que perjudicaron al 42, la primera con Kasey Kahne quien no le dio mucho espacio a Montoya cuando este trataba de superarlo al 4. Después cuando Montoya ya habia recuperado el tiempo perdido, este superaba a Brad Keselowsky, quien golpeó por detrás al colobiano enviándolo fura de la pista, esto acabo con la carrera de Montoya quien con un auto en mal estado finalizó 22.

El colombiano corrió bien, se mostró fuerte al final cuando era importante, pero por un toque de alguien quien no le dio suficiente espacio, arruinó la carrera del 42. 

En busca de otra victoria en Sonoma

Montoya cruzando primero - Infineon 2007

Este domingo tendrá lugar la Toyota/Save Mart 350 en Infineon Raceway, un circuito de 2 millas muy familiar para Montoya. El colombiano ya ganó aquí en el 2007 y de que manera, la carrera fue una odisea para el, ya que partió desde el puesto 32, y hacer sobrepasos en estos circuitos no es cosa fácil. Esa fue la primera victoria de Montoya en la copa Sprint, pero no la primera en NASCAR ya que esta ocurrió en México, la carrera en el circuito de Los Hermanos Rodrigues de la Nationwide, antes conocida como Serie Busch.
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Para este domingo el colombiano tiene buenas estadísticas, siempre a terminado en el Top-10 en Infineon, tiene un promedio de llegada de 5.8, el mejor promedio de todos los pilotos. Según NASCAR los tres favoritos serán Tony Stewart, Marcos Ambrose y Juan Pablo Montoya. Será una carrera emocionante con posibles duelos entre estos tres pilotos.

El auto...?, El equipo...?, ¿Qué pasa?

El 42 tras el incidente en Michigan

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En repetidas ocasiones el colombiano ha tenido malos resultados durante este campeonato, tal y cómo ocurrió el pasado domingo en Michigan. Montoya pasó por todo tipo de problemas, sub-viraje, sobre-viraje, un auto inestable; problemas de estrategia como lo fe el hecho de quedarse sin combustible; e incluso un incidente cuando Andy Lally impactó fuertemente contra el 42 esto debido a lo lento que se desplazaba el impala ya que estaba sin combustible.
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Problemas que pasan por el equipo, problemas en la estrategia por parte del Crew Chief problemas en el auto por parte del Car Chief y malas puestas a punto. Por mi parte Montoya tendría más posibilidades si firmara contrato con otro equipo o si se reemplazaran miembros del equipo 42; pero todavía hay que ver que pasa.

Top 10 en Pocono, Top 5 en Michigan?

Michigan Speedway - Agosto 2010

Este domingo se realizara la fecha 15 de la copa Sprint, serán 400 millas en Michigan International Speedway, un tri-óvalo de dos millas en que se pueden tomar diferentes lineas de carrera y en el que se puede correr fácilmente lado-a-lado debido a lo ancha que es la pista.

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El colombiano nunca ha logrado finalizar dentro de los 5 primeros en Michigan pero ha logrado dos Top-10 en los que ha estado muy cerca de lograrlo; durante la segunda visita del año pasado cuando terminó en el puesto 7 y en la primera visita del 2009 cuando estuvo apunto de lograr un Top-5 finalizando en la 6ta posición.

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Después de lo visto el pasado fin de semana en Pocono, se mostró que se puede finalizar en el Top-5 aunque no se logró debido a problemas mecánicos; además para este fin de semana Montoya tiene buenas estadísticas ya que hasta ahora ha logrado 11 Top-5 en este tipo de pista. 

Estubo cerca, pero buen resultado

El equipo 42 demostró ayer que si se pueden dar buenos resultados. 
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El colombiano partió en en el puesto 16, y de ahí fue avanzando hasta rodar muy cerca del Top 10, durante una bandera amarilla en el primer tramo de la carrera decidieron cambiar sólo dos llantas apostándole a la posición en la pista. Después del reinicio Montoya fue segundo, después cerca del ecuador de la carrara el detenerse antes que el Puntero Denny Hamlin en Pits permitió al colombiano liderar durante unas 35 vueltas.
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Acercándonos al tramo final  del evento el colombiano perdió unas posiciones aparentemente por haber cambiado nuevamente dos llantas únicamente, sin embargo continuó metido entre los 5 primeros; pero en el tramo final de la carrera Montoya tuvo problemas con la transmisión y decidió no usar la 3ra marcha para evitar un problema mayor, el usar solo la cuarta marcha provocó que se perdieran unas posiciones pero el colombiano logró finalizar séptimo prendiéndose del ataque del 17 en la última vuelta.
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Este resultado sin duda demostró una mejoría en el equipo 42, ya hacia 7 fechas que el colombiano finalizaba fuera del Top 10;  ahora Montoya se encuentra 13 en el campeonato, un poco más cerca de asegurarse en el Chase para este año.

Buscando Top-10 en Pocono

Este domingo se realizará la 5-Hour Energy 500 en Pocono Raceway, una pista de 2.5 millas que cuenta con tres curvas y tres rectas; esta es una pista rápida y será una carrera larga, la cual ha llegado a definirse ahorrando combustible.Pocono es una pista única, está catalogada como tri-óvalo aunque la pista en realidad es un triángulo.

  

Montoya ha logrado en esta pista un Top-5 y en la primera visita de los años 2009 y 2010 ha finalizado en la octava posición. El colombiano realmente necesita al menos un Top-10 ya que actualmente se encuentra fuera del Chase. 

La mala suerte sigue rondando...

J.P.Montoya - STP 400 Kansas Speedway

Tras comenzar la carrera en la segunda posición y liderar unas cuantas vueltas en el tramo inicial de la STP 400, el rendimiento del Target 42 comenzó a decaer, se hicieron ajustes para contrarrestar el sub- y sobre-viraje pero fueron excesivos o insuficientes. 

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En el tramo final el equipo 42 se la jugó prolongando la que para algunos seria la penúltima detención en Pits, de modo que no tuvieran que parar de nuevo. La estrategia permitió al colombiano a meterse en los 10 primeros, pero justo en la ultima vuelta Montoya se quedó completamente sin combustible, esto debido a que el tanque no fue llenado al tope o a que el colombiano no logró ahorrar lo suficiente para acabar.

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Las fechas pasan pero los resultados no llegan, esta vez Montoya finalizó en el puesto 17 en la que pudo haber sido una buena participación; después del resultado de ayer el colombiano continúa 15 en el campeonato buscando recuperar posiciones.  

Esperanzas para Kansas

Este domingo se correrá la STP 400 en Kansas Speedway, esta es una pista intermedia en la que el colombiano sólo ha tenido un buen resultado; en el 2009 finalizo 4to en la que que fue la tercera carrera del Chase. Este ha sido el único Top-5 así como el único Top-10 de Montoya en esta pista pero eso no significa que no pueda obtener un buen resultado. La carrera del 2009 fue una muy buena participación y además el colombiano ya ha logrado  11 Top-5s y 23 Top-10s en este tipo de pista.
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Para este fin de semana esperamos una buena participación para el equipo Target 42, Montoya necesita finalizar bien ya que en las ultimas fechas ha perdido varias posiciones en el campeonato; el colombiano se encuentra en el puesto 15 y necesita buenos resultados para entrar de nuevo en el grupo de los 10 mejores.

Aún hay que mejorar...

J.P.Montoya 42 - Coca Cola 600

La pasada Coca-Cola 600 fue una de esas carreras que no digo que sea para el olvido, sino todo lo contrario, fue una carrera para estudiarla. No fue una carrera mala, pero tampoco fue buena, (reitero lo que dije en el pasado: una carrera es buena si se llega en el Top-10). Se probaron estrategias de cambiar sólo dos llantas pero no funcionaron del todo bien; en los reinicios parecía haber un buen balance en el auto, pero pasados los giros desaparecía este balance y se perdían pociones...

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El colombiano partió en la posición 29, de ahí logró avanzar por su propia cuenta hasta meterse entre los 20 primeros. Aprovechando un cambio de solo dos llantas durante una bandera amarilla logró avanzar hasta la tercera posición, esta estrategia funcionó un poco ya que no se perdieron demasiadas posiciones; pero desde aquí el 42 comenzó a perder balance, se ganaban posiciones las cuales se perdían después.

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Montoya se detuvo durante la última bandera amarilla, la cual fue faltando 4 giros, para evitar quedarse sin combustible. El colombiano quedó algo rezagado para el reinicio, pero gracias a un incidente y a que algunos pilotos se quedaron sin combustible, Montoya finalizó en el puesto 12; después de este resultado se mantiene 15 en el campeonato.

De la más corta, a la más larga

El pasado sábado se disputó la All-Star Race de la Sprint Cup en la famosa Charlotte Motor Speedway, esta no es una carrera puntuble, por lo que el colombiano no se vio afectado en el campeonato, pero el equipo pudo de cierto modo probar el auto en pista. Montoya finalizó en el puesto 12, fue una carrera "pasiva" para el colombiano, no fue protagonista como se deseaba, pero tampoco se vio mal desempeño en el 42.
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Este domingo se correrá la Coca-Cola 600, la carrera mas larga del campeonato. Montoya sólo tiene un Top-10 en esta pista, conseguido en la Coca-Cola 600 del 2009 cuando el colombiano finalizó octavo. Esta es una carrera larga, de modo que  los autos deben estar a punto para evitar el desgaste excesivo y poder completar las 600 millas.

Qué pasa con el 42 ?

Ya han transcurrido cuatro carreras en las que el colombiano finaliza mal, Talladega y Richmond por incidentes en carrera y Darlington seguida de Dover debido a mal desempeño del auto 42
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En la ultima carrera en Dover por un momento parecía que el equipo había encontrado el balance, ya que Montoya habia avanzado desde la posición 19 hasta la pocision 13, pero despues de un reinicio el colombiano se desplomó en el orden y permanecio entre el puesto 22 y 27 durante gran parte de la carrera.
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En un reinicio al parecer debido a un problema en la caja de cambios o un error de Montoya, el auto no paso a 4ta marcha de modo que se quedo y fue golpeado en la parte trasera por Paul Menard. Este incidente acabo del todo con la carrera del 42.

Se viene La Milla Monstruosa

La carrera del fin de semana pasado en Darlington dejo mucho que pensar en el equipo 42, no fue una carrera para olvidarla, al contrario fue una carrera para estudiarla. Porque no se halló una puesta a punto. Que diferencias hubo entre el 42 y el 1 de McMurray quien si pudo finalizar en un Top 10. Cuestiones de este tipo son las que muestran que hay que hacer ajustes en el 42.
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Hablando de Dover, Montoya tiene un Top 5 y dos Top10s en esta pista. En la visita pasada el colombiano fue quinto en la clasificación y termino la carrera en el puesto 14. Su mejor resultado en Dover fue en la segunda visita del 2009, en la cual Montoya terminó 4to con su Polaroid 42.
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Para la carrera de este fin de semana el colombiano debe lograr al menos un Top10, ojala un Top 5. Esto para meterse de nuevo entre los 10 primeros de la tabla general de posiciones.  

Cita con La Dama de Negro, Darlington

La pasada visita a Darlington fue una buena carrera para el colombiano, Montoya fue 5 en la practica 2 al igual que en el resultado de la carrera el colombiano finalizo en la quinta posición, ese ha sido el único top 5 y también único top 10 para Montoya en esta pista. 
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Darlington es una pista intermedia, el colombiano tiene muy buenos resultados en este tipo de pistas, pero a pesar de eso Darlington es única, es distinta a cualquier otra pista, aquí la linea ideal es la externa, pegada al muro, ademas las curvas no tienen el mismo radio.
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El año pasado los dos autos del EGR lograron top 5, McMurray fue segundo y Montoya quinto, así que podemos esperar una buena participación para el equipo. 

Rivalidad en Richmond: "42 vs 39"

La carrera de ayer en Richmond no fue para nada algo que Montoya quiera vivir de nuevo, despues de una excelente clasificacion en la que el colombiano fue el unico piloto por debajo de los 21 seg. con un tiempo 20.89 seg. El colombiano fue el líder las primeras 25 vueltas antes de perder la punta ante Clint Bowyer, a partir de ahí Montoya fue perdiendo posiciones, él decía que estaban destrozando la rueda delantera derecha y efectivamente eso era lo que pasaba. 
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Después de unos ajustes en pits cuando el colombiano luchaba por recuperar posiciones, fue tocado en la parte trasera por Ryan Newman, lo que le hizo perder el control del coche, de modo que la parte trasera se golpeó fuertemente contra el muro de contención, dañando la parte trasera del vehículo, cosa que afecto la aerodinámica. 
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Las reparaciones y mal estado del coche le hicieron perder un par de giros al colombiano, pero este en la vuelta 257 a modo de revancha puso de medio lado al 39 causándole un daño similar al del 42. Después de esto Montoya fue advertido por Nascar para que se mantuviera alejado del 39 y Newman también dijo que eso lo arreglarían despues de la carrera.
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Al finalizar la carrera El colombiano se retiro del lugar para evitar cualquier tipo de confrontación con Ryan Newman. Montoya finalizó en la posición 29 de modo que calló a la casilla 12 de la tabla general, ahora necesita mejorar sus resultados para entrar de nuevo al Top10. 

Top 5 para Richmond?

Hasta la fecha Montoya no ha logrado ningún Top 5 en Richmond, sin embargo ya ha logrado 2 Top 5 y 8 Top 10 en pistas cortas, una buena estadística. El año pasado el colombiano logro dos top 10 en Richmond, en la primera visita fue cuarto en la practica 2 y finalizó la carrera en el puesto 6. En la segunda visita a Richmond del año pasado Montoya fue tercero en la practica 1 al igual que en la practica 2, fue segundo en la clasificación, y finalizo la carrera en el puesto 7.

En Richmond no hay ningún Top 5 para el colombiano, pero si hay dos Top 10s en los cuales Montoya estuvo muy cerca de conseguir el Top 5, también han habido buenos resultados en prácticas, de modo que tal vez el colombiano logre su primer Top 5 en Richmond el próximo fin de semana.

Buena carrera... Mala suerte...

El colombiano partió 13 en la carrera de hoy en Talladega, durante casi toda la carrera se mantuvo alrededor del puesto 27, seguido por su compañero Jamie McMurray, con quién trabajó toda la tarde. Como parte de la estrategia se mantuvieron rezagados de los punteros, incluso llegaron a formar una fila de 4 autos con el 88 y el 48 para ver como se desempeñaban así. 

Faltando alrededor de 50 vueltas avanzaron un poco en el orden pero se mantuvieron sin atacar, después de un reinicio con el colombiano empujando al 1 atacaron, y tras unas vueltas Montoya llevo a McMurray a la punta. Después hicieron el relevo para que el 42 pudiera liderar, pero cuando iban ganando terreno nuevamente, el 11 que corría por arriba empujó demasiado al 39 enviándolo directamente a la rueda delantera derecha del colombiano, la cual se destrozó, haciendo pedazos el guardafango del Colombiano.

El incidente obligó a abandonar al 42, de modo que el 1 se quedó sin compañero y terminó 21. A pesar que Montoya "finalizó" 30, sólo perdió un puesto en la clasificación general y continúa metido en el Top-10. 

Montoya y Nascar: hmm...no está mal, pero pudo haber sido mejor...

El colombiano no fue para nada protagonista en la pasada visita a Texas Motor Speedway. Montoya partió 14 y durante la carrera no se sintió del todo bien con su auto. El colombiano tuvo mucho subviraje, y perdía muchas posiciones durante los reinicios, el auto fue mejorando con las vueltas pero no fue suficiente para darle un Top-10 a Montoya.
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A pesar de todo el resultado no fue tan malo (en lo que a mi concierne un resultado bueno es en el Top-10), el colombiano finalizo 13 una casilla adelante de la que comenzó, y su estado en el campeonato se afecto de manera mínima, del puesto 7 al 8, no está mal.

Montoya y Nascar: Gran odisea, pero sólido Top-5.

Gran odisea, pero sólido Top-5.


El colombiano no tuvo una buena clasificación para Martinsville, por lo que se vio obligado a partir desde la casilla 27, sin embargo Montoya mostró un buen desempeño durante la carrera, recuperando posiciones hasta meterse en el top-10. Un reinicio por la linea externa le hizo perder posiciones hasta el puesto 12. Luego gracias a un cambio rápido de solo 2 llantas durante una entrada a pits, el colombiano ganó varias posiciones ubicándose en el segundo puesto. Montoya perdió esta casilla ante Jeff Gordon, aunque continuó metido entre los 10 primeros.
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Un mal reinicio por la linea externa le hizo caer hasta el puesto 17. En la siguiente ronda de paradas en pits el colombiano quiso liderar una vuelta quedándose afuera, cosa que no consiguió; y el haberse quedado tantas vueltas fuera ocasionó que Montoya perdiera una vuelta con respecto al líder, vuelta que recupero manteniéndose afuera durante una bandera amarilla metiéndose nuevamente al top-10. 
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Durante el remate de carrera el colombiano estuvo fuerte, avanzando hasta  el puesto 3, pero Harvick quien fue el ganador de la carrera lo desplazó hasta el puesto 4, puesto en el que el colombiano terminó la carrera, permitiendole avanzar desde el puesto 8 hasta el 7 en la clasificacion general.

Montoya y Nascar: Que esperar para Martinsville

Que esperar para Martinsville

Montoya ha demostrado que sabe correr en óvalos de media milla, en la anterior visita a Bristol Motor Speedway el colombiano ratificó su gran destreza para rebasar en pistas cortas, avanzando desde la casilla 36 hasta meterse en el top-10 (lastimosamente la carrera no terminó bien debido a una llanta floja).

En las visitas anteriores a Martinsville Montoya se ha mostrado altamente competitivo, corriendo lado a lado con pilotos como los mismos Jeff Gordon, Jiimmie Johnson y Denny Hamlin, de modo que el colombiano podría ser uno de los favoritos para la siguiente Goody's Fast Relief 500.

Montoya y Nascar: Que pasó en Fontana?

http://www.jpmontoya.com (galería de imágenes)

Qué pasó en Fontana?

Bueno opino que para Montoya la carrera no terminó como se esperaba, después de que el colombiano consiguera la pole se esperaba un poco más para la carrera, pero este resultado pudo haber sido previsto desde las prácticas 2 y 3, en las cuales Montoya fué 22 y 28 respectivamente, esto nos dijo que Montoya no tenía un buen auto para las tandas largas. Sin embargo el colombiano y su equipo lograron mejorar la puesta a punto del auto durante la carrera, logrando así un top-10, de modo que Montoya logró mantenerse octavo en el campeonato.